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当卡恩同志在格拉斯哥进行分裂英联邦的勾当时,英国的首都伦敦正好迎来了另一批里里岛的外交人员;
与卡恩他们这些地下工作者不一下,伦敦的这一批是正规的官方工作人员;
不过他们不是来为两国建立外交的,而是以商务人员的身份到英国来洽谈买船事宜的,里里岛希望能从英国购买一批旧船！
里里岛的行政部门效率是极快的,史泰龙的造陆计划一经齐白菜首肯,里里岛上立刻就成立了以史泰龙为负责人的世界岛项目部;
由于图纸和设计方案已经确定,所以项目部的任务就明确的分成了三个:测量、用船拉来沙石、填充;针对这三大任务,内阁和政务院共同出人成立了测量与施工部、水泥船制造部、钢铁船收购部三大部门来进行这项堪称世界级的工程。
至于填充起来后的实用性改造,因为离完工得还早,所以还没有涉及;
按照这个步骤,世界岛建造的第一个任务就是测量;虽然最终的效果图已经出来了,但是海底是个什么情况还需要经过实地测量后才能确定如何进行施工;
因为这一部份任务的执行地点离里里岛不远,所有工作都以里里岛为基地进行,所以测量组能沾到总统同志的光,齐白菜也不含糊,直接造了三艘海监船来支援测量组;系统出品的海监船设备先进,甚至还配有直升机和深海潜水器。
排水量达到4000吨的海监船让谢永昌非常不爽,想他谢司令旗下的里里岛共和国的正规海军还在用鱼雷艇,反倒是这个海上城管队之称的海上综合执法大队用上了带直升机的大船。
再说了,里里岛附近又没有吕宋岛安南国这样的纤芥之疾,像哥伦比亚和巴拿马以及古巴这样的邻国以后都会成为基因人的地盘,那成立一个海上综合执法大队用来干啥?还不如将船都放到里里岛海军的门下！
试想连当初的手下败将瓦里亚舰长都当上了哥伦比亚海军司令,手下拥有了数条驱逐舰;虽然那些都是用了几十年的旧船,但不管怎么说那也是两三千吨的驱逐舰,再就也比鱼雷艇来得爽吧！
这两相一比较,谢永昌就更郁闷了！只能抱着九支大舰队的宏愿继续动作手下仅有的20条鱼雷艇。
如果说海上城管队拥有大船以及瓦里亚当上哥伦比亚海军司令让谢永昌不爽的话,世界岛项目部的第二个任务直接让谢永昌抓狂了！
世界岛项目的第二大任务就是造水泥船,为了保证有足够量的船来掩人耳目,项目部在哥伦比亚的圣玛尔塔和巴兰基亚成立了四家水泥厂和三家大型钢筋水泥船制造工厂,足足有二十座万吨水泥船坞同时开始打地基;
水泥钢筋水泥船一条龙服务,一边生产水泥一边制造水泥船;船一造好就装上一大船沙石。准备运往里里岛的工地！
可是偏偏这些船都是没有发动机的,需要拖船来拖运;可是哥伦比亚总共也找不出几条能用的拖船,于是在齐白菜想起来造拖船之前,这个光荣而又艰巨的任务就落到了可怜的谢永昌的海军头上！
好在谢永昌的霉事到此为止,第三个部门的组建给了谢永昌不少的期待。
钢铁船收购部门会向全世界买旧船,这个部门同样是为了掩人耳目而存在的,虽然水泥船施工速度远远超过钢铁船舶,但是依旧需要一段时间;为了掩示里里岛能快速填起陆地的秘密,收购部准备在第一批水泥船还没有完工前,面向全世界收购各种旧货船和旧军舰来充当运输船和填海物;
虽然这个部门是以收购货船为主,但是军舰也在收购之列,如果能收购到一批军舰充实海军;哪怕是收购一艘巡洋舰,谢永昌的旗舰就能摆脱艇级别的尴尬了！
……
前面两个部门都只要在自己的势力范围内工作就好了,旧船收购部则不行;只能盯着世界上其它国家的旧船！
现在全世界旧船最多的国家要数美利坚和英国了;美利坚是第二次世界大战的最大赢家,战争进行时,各种舰船像下饺子一样丢下海;现在战争结束了,手中强大得过剩的武备力量反倒成了国家发展的拖累;所以这几年不断有船被退役,退役的船中运气好的拆解了,还有一部分比较悲剧,没有战沉在大海里,反而被当成测试品给砸沉在海里。
里里岛最先就是派人去的美利坚,因为美利坚离里里岛最近,买了船没两天就能回国;可是事情进展并不顺利,因为美利坚人不差钱！就算是旧船也不愿以废品的价格出售,可是里里岛拿来是填海的,自然也不可能出高价;街得两天,购船部门就暂时放弃了从美利坚买船的计划;转而派人到了英国！
美利坚不差钱,可是穷亲戚英国可不一样;
常说美利坚能取代英国成为世界第一大强国是靠两次世界大战中大发战争财起家这一说法可不是白给的,就算强大如英联邦,在战争开始后不久就不得不吃下美利坚抛出来的糖衣炮弹;随着战争进程的推移,对美利坚的依赖就越来越重;从最开始的运输支持和物资支持慢慢变成武器支援,到最后变成美利坚直接派兵参战;通过租借法案,英国人在自家亲戚美利坚手上借了太多的东西;可是借这些东西都是要代价的,天下没有白吃的午餐,借了东西不但要还,还需要给抵押。
英联邦刚打完第一次世界大战,除了手中广袤的殖民地,还有什么做抵押呢?
为了换取美利坚的租借,英国人不得不将手中一些殖民地以转让或租借的形式交给美利坚使用。
可能对于英国来说,损失掉这些小型殖民地,特别是偏远的岛屿,并没有给拥有加拿大和澳洲的帝国造成太大的损失;但是对于美利坚来说这一步却非常重要;正是因为从英国手中接收了这些海外殖民地,所以美利坚才能在全球各地部署军事力量,在最高峰时美军拥有5000多个军事基地,其中大多数都是海外基地;而这些海外基地中就有不少是英国人贡献的地皮！正是英国人的无私奉献,才为美利坚日后军事称霸全球打好地基！也正是这一过程,让世界第一强国的名头转移到了美利坚头上;
租借法案虽然让英国渡过了最艰难的二战,可是随着轴心国战败二战结束了,那租借法案自然也跟着终止了。被德国人炸得一穷二白的英国不得不跟美利坚继续贷了四十多亿美元的款来重建家园。
总之一句话:英国病加上巨额贷款,现在的英国很是艰难！只要能赚到钱,英国人什么都可以卖！
听说里里岛想来买船,傲慢的英国绅士们也不得不放下架子招徕顾客,双方虽然还没建交,但为了表示对里里岛派出了内阁的第二财政大臣斯塔福·克里普斯爵士来担当英方的谈判团团长;且不说价格如何至少态度比牛仔们要好很多了！
不过双方的进展也并不是非常顺利,主要是英国人的问题,在第一轮谈判时,爵士先生就挺遗憾的回复里里岛想要买货船的要求:
“货船我们虽然有不少,但是我们自己也需要,现在无法拿出太多在出售！不过我们可以提供制造服务,现在开始立刻为里里岛建造新船。以英国的工艺水平,造出来的新船绝对一流,全世界不少国家都使用我们大英帝国的船,我可以保证绝对比买现成的旧船要好不少！”
看到里里岛的团队中有好几个华夏人,又补充道:
“看你们像是华夏人,你们华夏以前的大清帝国就从我们大英帝国买了不少好船！”
英国本土的生命线就依赖着这絮船从殖民地运回食物和原材料,然后再加工成工业产品向各殖民地倾销,以维持本土的经济命脉;如果大批的出售货船,那就相当于在出售自己的生命线。英国人虽然傲慢,但不是蠢！肯定不会干这种杀鸡取卵的事。
因此,爵士先生更希望里里岛从英国订购新船,这样不但可以收获大笔现金,还能提高国内造船业、钢铁公司等相关产业的就业率,拉动内需,推动国内的经济发展,给现在英国低迷的经济打上一剂强心针;其好处不言而喻的。
只是,里里岛并不是真的需要货轮,而是需要一个幌子！等你英国的船厂造出新船,那哥伦比亚的水泥船厂已经能造上几十艘了！
至于大清朝买的英国好船,似乎这些好船从来就没打赢过！不提也罢！
基因人们否决了爵士的提议,并且提出终止谈判,露出了再回美利坚看看的意思;这让满心想要卖出一批船来凑钱的斯塔福·克里普斯爵士着急了,问道:
“我们虽然没有足够多的货船,但是我们有军舰,你们不考虑军舰吗?”
英国人在二战时期造了不少战舰,连战列舰都有好几个级别;现在正是一批二战前造的老式船只退役的时候;以往退役的船不是拆了,就是卖给自家的小弟;拆船需要老大一笔拆船费,而现在小弟们也不给力,买不起太多太大的船只。如果能拿退役的船来换钱是笔划算的买卖。
“军舰我们可以买,但是贵国必须将‘皇家邮轮’前卫号战列舰卖给我们！”